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박진수 (충남대학교) 유이상 (충남대학교) 최지선 (충남대학교) 고영성 (충남대학교) 한상엽 (한국항공우주연구원)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2016년도 제47회 추계학술대회 논문집
발행연도
2016.12
수록면
385 - 390 (6page)

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본 연구에서는 지상시험용 엔진의 내구성을 향상할 수 있는 냉각수 매니폴드를 수치해석을 통해 설계했다. 엔진을 장시간 운용하면, 냉각이 이뤄지더라도 분사기면은 열 손상을 입을 수 있다. 또한, 분사기의 개수나 배열에 따라 매니폴드의 냉각효율이 달라진다. 네 개의 분사기를 갖는 엔진을 대상으로 해석했으며, 분사기와 입/출구 유로의 배열에 따라 해석결과를 분석했다. 중앙부의 냉각효율을 고려하여 중앙 분사기 전방 또는 후방에 다른 분사기가 놓이지 않는 것이 중요했으며, 유로의 배열은 장단점이 있지만, 평행형이 가장 좋은 유동특성을 보였다.
#Liquid Rocket Engine(액체로켓엔진) #Ground Test Facility(지상시험설비) #Head Cooling(헤드 냉각) #Coolant Manifold(냉각수 매니폴드)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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