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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2007년 추계학술대회 논문집
발행연도
2007.11
수록면
1,477 - 1,483 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2009

차동실린더회로를 적용한 폐회로형 호이스트 유압장치에 관한 연구
이성래 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료
차동실린더회로를 적용한 폐회로형 호이스트 유압장치에 관한 연구
이성래 대한기계학회 춘추학술대회 2009.05 학술대회자료

2008

카운터밸런스밸브와 차동실린더회로를 포함한 호이스트 유압장치의 최적설계
이성래 드라이브·컨트롤 2008.03 학술저널

2007

차동실린더회로를 포함한 호이스트 유압장치의 최적유량계수 설계
이성래 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료
카운터밸런스밸브와 차동실린더회로를 포함한 호이스트 유압장치의 최적설계
이성래 유공압건설기계학회 학술대회논문집 2007.11 학술대회자료
콤플렉스법에 의한 리프터 유압회로 유량제어밸브의 최적유량계수 설계
이성래 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2007.06 학술대회자료
전도 수문용 폐회로형 유압장치의 작동 특성에 관한 연구
이성래 대한기계학회 춘추학술대회 2007.05 학술대회자료
콤플렉스법에 의한 호이스트 유압회로 유량제어밸브의 최적유량계수 설계
이성래 드라이브·컨트롤 2007.03 학술저널

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목차

Abstract
1. 서론
2. 차동실린더회로를 적용한 호이스트 유압장치의 정상상태 모델
3. 유량제어밸브의 최적 유량계수 설계
4. 결론
References

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