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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김상조 (두산중공업)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회 학술대회논문집 한국추진공학회 2017년도 제48회 춘계학술대회 논문집
발행연도
2017.5
수록면
881 - 888 (8page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

누설 유동을 고려한 다단 축류 터빈의 유선곡률해석법에 대한 연구
김상조 ,  김귀순 ,  손창민 한국추진공학회지 2018.10 학술저널
다단 축류 터빈에서의 초킹 영역 탈설계 성능 해석을 위한 평균반경 해석법
김상조 한국추진공학회지 2018.04 학술저널

2017

다단 축류 터빈에서의 초킹 영역 탈설계 성능 해석을 위한 평균반경 해석법
김상조 한국추진공학회 학술대회논문집 2017.05 학술대회자료

초록· 키워드

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일반적으로 다단 축류 터빈은 높은 압력비에서 유동 가속으로 인하여 특정 단에서 초킹 현상이 발생하게 된다. 초킹의 경우 유량 변화 없이 압력비만 증가하게 되며, 이러한 특성을 입구 유량 경계조건을 사용하는 일반적인 평균반경해석법을 이용하여 예측하는데 한계가 있다. 본 연구에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 초킹 영역에서의 성능을 예측하는 알고리즘을 재안하였다. 초킹 지점 이후에는 초킹이 발생하는 노즐 혹은 로터 출구 유동이 팽창하는 특성을 반영하여 고정된 유량 조건에서 압력비가 변할 수 있도록 알고리즘을 구성하였다. 이러한 결과를 다단 축류 터빈 전산해석 결과 및 실험결과와 비교하여 신뢰성을 확인하였다.
#Multi-stage(다단) #Axial Turbine(축류 터빈) #Choking(초킹) #Meanline analysis(평균반경 해석법) #Off-design Performance(탈설계 성능)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 터빈 해석 방법
3. 터빈 해석 결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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기체유동의 복합초킹 현상에 관한 연구
이준희 ,  백승철 ,  최보규 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2002 .05
기체유동에서 발생하는 복합초킹 현상에 관한 연구
이준희 ,  백승철 ,  최보규 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2003 .01
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강정식 ,  강신형 대한기계학회 논문집 B권 2001 .10

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