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한국산학기술학회 한국산학기술학회 논문지 한국산학기술학회논문지 제10권 제10호
발행연도
2009.10
수록면
2,602 - 2,608 (7page)

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비순정품 머플러는 경험에 의존하여 개발하는 경우가 다수이며, 국내에서는 그 해석과 평가가 미흡한 실정 이다. 기존 비순정품 머플러는 지나치게 높은 압력강하량으로 인하여 엔진의 순조로운 작동을 저해하였다. 본 연구에 서는 1500cc 가솔린 엔진의 비순정품 머플러의 압력강하량 저감을 위하여 각종 해석과 실험을 수행하였다. 다양한 모 델을 실험한 결과, 동등한 흡음효과를 가지면서 기존의 비순정품 머플러 대비 우수한 압력강하량과 진동 특성을 가지 는 머플러를 개발하였다. 개발된 머플러는 압력펄스에 기인하여 진동을 발생시키는 폐쇄된 공간을 배제하고 입구파이 프를 이분화하는 구조를 가지고 있다.
#Transmission loss #Muffler #Exhaust gas flow #Pressure-drop

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참고문헌 (14)

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1. [단행본] - L. H. Bell / 1994 / Industrial Noise Control / Marcel Dekker google schola 2. [단행본] - P. H. Smith / 1971 / The Scientific Design of Exhaust and Intake Systems / Robert Bentley Inc google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 이정권 / 1994 / 배기소음기의 음향 해석 및 설계 : I. 구조에 따른 작동원리 / Transaction of KSAE 16 (4) : 37 ~ 50 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - M. L. Munjal / 1998 / Analysis and Design of Mufflers-An Overview of Research at the Indian Institute of Science / Journal of Sound and Vibration 211 (3) : 425 ~ 433 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 이정권 / 1994 / 배기소음기의 음향 해석 및 설계 : II. 음향성능의 표현법 / Transaction of KSAE 16 (5) : 10 ~ 19 google schola

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