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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.12
- 수록면
- 5,997 - 6,003 (7page)
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자동차 천연가스의 주행거리를 증가시키기 위해서는 연료용기의 고압이 필요하고 고압의 연료를 적절한 압 력으로 저감시키는 기술개발이 요구된다. 본 연구에서는 천연가스 자동차에서 가장 중요한 압력 제어기의 압력특성을 조사하였다. 압력 제어기에서의 히스테리시스, 압력저하 및 제어기의 유량특성을 수학적으로 해석하였다. 또한, 본 논 문에서는 CNG 제어기에 대한 새로운 방식의 유압해석 방법을 제시하였다. 마지막으로 실험을 실시하여 실제 동작조 건에서 압력 제어기의 수학적 해석의 유용성을 검증하였다.
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1. [학술지(정기간행물)] - M. S. Kwon / 2002 / Trend of Korea Automotive technology / KSME 42 (9) : 125 ~ 130
2. [학술지(정기간행물)] - T. Muto. / 1995 / Fundamental Study of Power Match Control of Hydraulic Power System / Bulletin of the JSME 61 (586) : 206 ~ 211
3. [기타자료] - / 2001 / Control Valve Handbook, 3rd Edition : 65 ~ 72
4. [기타자료] - K. Kim / 2009 / Analysis of Dynamic Characteristics of Pressure Control System in Automatic Transmission / PKSAE : 766 ~ 771
5. [기타자료] - H. J. Tae / 2003 / Numerical Analysis of Dynamic Behavior in a Variable Pressure Solenoid Valve / TKSAE : 70 ~ 76
2. [학술지(정기간행물)] - T. Muto. / 1995 / Fundamental Study of Power Match Control of Hydraulic Power System / Bulletin of the JSME 61 (586) : 206 ~ 211
3. [기타자료] - / 2001 / Control Valve Handbook, 3rd Edition : 65 ~ 72
4. [기타자료] - K. Kim / 2009 / Analysis of Dynamic Characteristics of Pressure Control System in Automatic Transmission / PKSAE : 766 ~ 771
5. [기타자료] - H. J. Tae / 2003 / Numerical Analysis of Dynamic Behavior in a Variable Pressure Solenoid Valve / TKSAE : 70 ~ 76
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