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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.2
- 수록면
- 516 - 521 (6page)
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본 논문은 전산해석을 수행하여 가솔린 엔진에 적용되는 오일분리기의 성능을 비교/분석하여 적정한 오일분 리기를 선정하고자 하였다. 두 가지 다른 형태의 오일분리기를 해석하였으며, 포집된 오일입자를 분석하여 포집성능 을 대표하는 d50과 포집효율을 계산하였다. 계산결과 모델 A는 우수한 포집성능과 효율을 나타내었고, 모델 B는 양 호한 압력강하량 특성을 보였다. 크랭크 케이스의 압력이 높지 않고, 오일소모량이 적은 일반적인 가솔린 엔진의 경 우에는 압력강하량이 우수한 모델 B 오일분리기를 추천한다. 크랭크 케이스의 압력이 높고, 오일소모량이 큰 엔진, 특히 오일입자의 오염이 치명적인 특수 배기처리장치를 장착한 엔진에는 큰 압력강하량과 우수한 포집효율을 가지는 모델 A 오일분리기를 추천한다.
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참고문헌 (7)
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1. [학술지(정기간행물)] - 서준호 / 2008 / 크랭크실 환기장치의 오일 분리효율에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 16 (3) : 144 ~ 150
2. [보고서] - Franz Koch / 2002 / Lubrication and Ventilation System of Modern Engines-Measurements, Calculations and Analysis
3. [기타자료] - CD-adapco / 2009 / Star-CD V4.06.011 User's Manual
4. [학술대회논문] - K. Kim / 2006 / Numerical Simulation of Blow-by gas and Oil Droplet Separation / Proceedings of KSAE Fall Conference : 612 ~ 617
5. [보고서] - C. Bai / 1995 / Development of Methodology for Spray Impingement Simulation : 69 ~ 87
2. [보고서] - Franz Koch / 2002 / Lubrication and Ventilation System of Modern Engines-Measurements, Calculations and Analysis
3. [기타자료] - CD-adapco / 2009 / Star-CD V4.06.011 User's Manual
4. [학술대회논문] - K. Kim / 2006 / Numerical Simulation of Blow-by gas and Oil Droplet Separation / Proceedings of KSAE Fall Conference : 612 ~ 617
5. [보고서] - C. Bai / 1995 / Development of Methodology for Spray Impingement Simulation : 69 ~ 87
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