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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.6
- 수록면
- 2,428 - 2,434 (7page)
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본 논문은 제동 시스템에서 전자식 주행안정 제어장치(ESC)의 유압 모듈레이터의 솔레노이드 밸브 제어에 대한 것이다. ESC의 전자제어유니트(ECU)를 제어하기 위한 방법으로 고주파수 제어와 슬로프 제어를 적용하였으며, 서지 압력 및 전자파간섭(EMI) 저감 특성을 연구하였다. 고주파수에서의 전자파 방출을 줄이기 위하여 ECU 출력 단 에 슬로프 제어 기능을 추가하였다. 측정결과 제동 시스템에서 고주파수 ECU의 솔레노이드 밸브제어 방법에 따라 서 지 압력과 전자파 방출이 저감될 수 있음을 확인하였다. 결론적으로 고주파수 ECU 제어 연구 결과에 의해 제동 시 스템 성능을 향상방안을 제시하고자 한다.
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참고문헌 (8)
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1. [보고서] - Liebemann, E. / 2004 / Safety and Performance Enhancement: The BoschElectronic Stability Control (ESP)
2. [보고서] - Man Kim, H. / 2007 / Computational Analysis of Pressure Control Characteristicsin a VFS Solenoid Valve
3. [보고서] - Kim, D. / 2003 / Development of Mando ESP (Electronic Stability Program)
4. [단행본] - EB Wylie / 1993 / Fluid Transients in Systems / McGraw-Hill
5. [학술지(정기간행물)] - Wiggert, D. C. / 1979 / The Effect Gaseous Cavitation on Fluid Transients / Journal of Fluids Engineering 101 (10) : 79 ~ 86
2. [보고서] - Man Kim, H. / 2007 / Computational Analysis of Pressure Control Characteristicsin a VFS Solenoid Valve
3. [보고서] - Kim, D. / 2003 / Development of Mando ESP (Electronic Stability Program)
4. [단행본] - EB Wylie / 1993 / Fluid Transients in Systems / McGraw-Hill
5. [학술지(정기간행물)] - Wiggert, D. C. / 1979 / The Effect Gaseous Cavitation on Fluid Transients / Journal of Fluids Engineering 101 (10) : 79 ~ 86
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