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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2012.7
- 수록면
- 3,244 - 3,251 (8page)
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대형 해양구조물의 건설과 운영에서 중요한 항목 중의 하나가 재해위험도를 분석하고 평가하는 것이다. 이 에 본 연구에서는 수중터널의 건설과 운영 시에 발생할 수 있는 재해 위험요소를 도출하고 퍼지 AHP(Analytic Hierarchy Process) 방법으로 이러한 위험요소의 수준을 파악하고자 하였다. 재해 위험도로는 자연재해 위험도와 인적 재해 위험도로 구분하고 이러한 위험도 항목들이 수중터널에 미치는 영향을 전문가 설문을 통하여 조사하였다. 조사 된 전문가 설문결과 데이터를 퍼지 AHP 기법으로 분석하여 재해위험도를 각 위험요소별로 정량화하였다. 또한, 수중 터널과 교량, 해저터널, 침매터널의 재해위험도 수준을 분석하여 수중터널이 가지고 있는 고유의 재해위험도 수준을 평가하였다. 재해위험도에서는 쯔나미와 지진이 가장 위험도 인식수준이 높았고, 인적재해 위험도는 화재와 폭발의 위험도 인식이 높은 수준이었다. 또한, 수중터널은 침매터널에 비해서는 1.4배, 교량에 비해서는 3.2배 위험도 인식수 준이 높은 것으로 조사되었다.
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참고문헌 (13)
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1. [학술지(정기간행물)] - H. Ostlid / 2010 / When is SFT competitive / Procedia Engineering 4 : 3 ~ 11
2. [학술지(정기간행물)] - L. Skorpa / 2010 / Developing New Methods to cross Wide and Deep Norwegian fjords / Procedia Engineering 4 : 81 ~ 89
3. [보고서] - Forum of European National Highway Research Laboratories / 1996 / Analysis of the Submerged Floating Tunnel Concept
4. [학술지(정기간행물)] - S. Kanie / 2010 / Feasibility Studies on various SFT in Japan and their Technological Evaluation / Procedia Engineering 4 : 13 ~ 20
5. [보고서] - Japan SFT research committee / 1995 / SFT II Case Study
2. [학술지(정기간행물)] - L. Skorpa / 2010 / Developing New Methods to cross Wide and Deep Norwegian fjords / Procedia Engineering 4 : 81 ~ 89
3. [보고서] - Forum of European National Highway Research Laboratories / 1996 / Analysis of the Submerged Floating Tunnel Concept
4. [학술지(정기간행물)] - S. Kanie / 2010 / Feasibility Studies on various SFT in Japan and their Technological Evaluation / Procedia Engineering 4 : 13 ~ 20
5. [보고서] - Japan SFT research committee / 1995 / SFT II Case Study
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