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Saad Ullah Khan (Sungkyunkwan University) Khawaja Khalid Mehmood (Sungkyunkwan University) Soon-Jeong Lee (KEPCO) Zunaib Maqsood Haider (Sungkyunkwan University) Muhammad Kashif Rafique (Sungkyunkwan University) Chul-Hwan Kim (Sungkyunkwan University)
저널정보
한국조명·전기설비학회 조명·전기설비학회논문지 조명·전기설비학회논문지 제31권 제9호
발행연도
2017.9
수록면
35 - 43 (9page)
DOI
10.5207/JIEIE.2017.31.9.035

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Secure and continuous electric vehicle (EV) charging operation is a key concern for the safety of EVs and their reliable integration with the power grid. During a lightning incident on the distribution network, the security of integrated EVs is threatened. Lightning overvoltages can be damaging for the EVs, resulting in huge repair costs. Thus, it is necessary that the feeder is provided with lightning protection for the safe integration of EVs. This paper has analyzed direct lightning overvoltages on IEEE 13-node distribution feeder with and without surge arrester protection. The system overvoltages are evaluated on primary distribution nodes, which are the prospective locations for EV connection. Results show the importance of lightning protection of the feeder for EV integration.

목차

Abstract
1. Introduction
2. Distribution Feeder and Lightning Locations
3. Surge Arrester Modeling and Characteristics
4. EV Model and Specifications
5. Direct Lightning Cases
6. Results and Discussion
7. Conclusion
References

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