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자료유형
학술저널
저자정보
당쾅히엔 (숭실대학교) 유명식 (숭실대학교)
저널정보
한국통신학회 한국통신학회논문지 한국통신학회논문지 제42권 제10호
발행연도
2017.10
수록면
1,942 - 1,946 (5page)
DOI
10.7840/kics.2017.42.10.1942

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본 논문에서는 차량과 인프라간 가시광 통신 시스템에서의 핸드오버 절차 및 알고리즘을 제안한다. 본 논문에서 제안하는 핸드오버 알고리즘은 거리기반 확률에 따라 최적의 핸드오버 스위칭 시간을 결정한다. 스위칭 시간은 주어진 통신단절 확률 임계값이내에서 신호 품질을 최대화하도록 결정된다. 제안된 알고리즘의 성능은 시뮬레이션을 통하여 검증하였다.
#visible light communication #vehicle #infrastructure #handover #V2I

목차

요약
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 시스템 구조
Ⅲ. 거리 기반 확률적 핸드오버 결정 알고리즘
Ⅳ. 성능평가
Ⅴ. 결론
References

참고문헌 (5)

참고문헌 신청
N. Kumar, et al., “Visible light communications in intelligent transportation systems,” Intell. Veh. Symp. (IV), 2012 IEEE, Jun. 2012. R. M. Mare, C. L. Marte, and C. E. Cugnasca, “Visible light communication applied to intelligent transport systems: an overview,” IEEE Latin Am. Trans., vol. 14, no. 7, pp. 3199-3207, Jul. 2016. L. U. Khan, “Visible light communication: Applications, architecture, standardization and research challenges,” Digital Commun. and Netw., vol. 3, no. 2, pp. 78-88, May 2017. H. Jung, Y. Yang, and K. Huh, “A study on a visible light communication using LED in under-water environment,” J. IEEK-System and Control, vol. 48, no. 5, pp. 1-6. Sept. 2011. R. Hartley and A. Zisserman, Multiple view geometry in computer vision, Cambridge University Press, Cambridge Univ. UK, 2003. google schola

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