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학술저널
저자정보
이상민 (Korea Maritime and Ocean University) 박권하 (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제42권 제1호
발행연도
2018.1
수록면
1 - 9 (9page)
DOI
10.5916/jkosme.2018.42.1.1

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박용기관에서의 오염물질 배출에 대한 제제가 강화되고 있으며, 대표적인 SOx 저감기술인 습식 스크러버에 대한 많은 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 650kw급 엔진에 맞는 인라인 스크러버에서 가이드 각도와 배플의 구조에 변화를 주어 압력강하와 유동의 평균길이를 측정하였고 이를 이용해 최적의 내부형상을 확인하였다. 가이드 각도는 0°에서 75° 까지 15°씩 증가 시키며 해석하였으며, 구조는 배플의 길이, 간격, 개수, 유입구로부터의 거리를 변화시켜 해석하였다. 실험결과 각도는 30°, 구조는 길이 420mm, 간격 200mm, 개수 4개, 유입구로부터의 거리 1000mm의 경우에 최적인 것을 확인하였다. 또 배기유량의 적정량을 제시하기 위하여 최적의 형태에서 입구 속도에 변화를 주어 해석하였다. 해석 결과 속도가 1.5m/s인 경우가 적정속도인 것을 확인하였다.
#인라인 스크러버 #가이드 각도 #내부구조 #Inline scrubber #Guide angle #Internal structure

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 수학적 모델 및 계산조건
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
J. S. Heo / 2016 / Numerical Analysis of Fluid Flow and Thermal Characteristics within Medium and Large Size Ship Scrubber System google schola 손권 / 2015 / 습식 스크러버의 분무유량, 형상비 및 충진율 변화가 스모크 저감에 미치는 영향 / 한국마린엔지니어링학회지 39(3):217~222 dbpia B. G. Kim / 2010 / Numerical Study of Flow Fatterns and Droplet injection Characteristics in the Cyclone Scrubber google schola 고승우 / 2007 / 충진층식 스크러버의스프레이 시스템 최적 설계에 대한 수치해석적 연구 / 한국전산유체공학회지 12(1):28~34 google schola 황유성 / 2010 / 분무탑식 스크러버에서 이류체 정전분무에 의한 집진효율의 향상 / 한국대기환경학회지 26(3):339~345 dbpia

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