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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김동욱 (연세대학교) 윤준호 (연세대학교) 박노철 (연세대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제42권 제2호(통권 제389호)
발행연도
2018.2
수록면
153 - 158 (6page)
DOI
10.3795/KSME-A.2018.42.2.153

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

공간적 제한 하의 전자기-열 연성 해석을 통한 철도차량 2차 현가장치용 선형 전자기식 액추에이터의 설계
김동욱 ,  윤준호 ,  박노철 대한기계학회 논문집 A권 2018.02 학술저널

2012

철도차량 능동현가장치용 전자기식 액추에이터의 열 해석
김동욱 ,  우정현 ,  유다영 외 4명 한국소음진동공학회 학술대회논문집 2012.10 학술대회자료

초록· 키워드

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철도 차량의 승차감이 중요해짐에 따라 승차감에 영향을 많이 주는 횡방향 진동 저감에 대한 요구가 높아지고 있다. 이를 위해서는 기존의 수동형 현가장치가 아닌 능동형 현가장치가 적합하다. 능동형 현가장치로서는 높은 추력밀도와 제어 성능을 가지고 있는 원통형 전자기식 액추에이터가 적합하다. 원통형 전자기식 액추에이터의 구동 방식 중 배선이 쉽고 높은 추력 밀도를 가지고 있는 슬롯이 있는 영구자석 이동식 액추에이터를 선정하였다. 주어진 크기 내에서 얻을 수 있는 추력을 알기 위해 전자기-열해석 모델을 구축하였고 이를 연성하여 최종적으로 최대 추력을 도출하였다. 목표 추력인 7500N 이상을 얻을 수 있는 조건은 전자기 회로의 길이가 600mm에 직경이 300mm인 모델이었다. 열차의 주행에 따른 강제 대류로 인한 냉각 조건을 더 부여할 시 그 크기는 더 줄어들 수 있음을 확인하였다.
#Electromagnetic Analysis(전자기 해석) #Thermal Analysis(열 해석) #Coupled-field Analysis(연성해석) #Active Secondary Suspension(능동형 2차 현가장치). Linear Electromagnetic Actuator(선형 전자기식 액추에이터)

목차

초록
Abstract
1. 서론
2. 설계 조건 및 개념 설계
3. 해석 모델 구축
4. 해석 결과
5. 결론
참고문헌(References)

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
Lee, C. M., Goverdovskiy, V. N., Sim, C. S. and Lee, J. H,, 2016, Ride Comfort of a High-speed Train Through the Structural Upgrade of a Bogie Suspension, Journal of Sound and Vibration, Vol. 361, pp. 99~107. Orvnas, A., Stichel, S. and Persson, R, 2010, “Ride Comfort Improvements in a High-speed Train with Active Secondary Suspension,” Journal of Mechanical Systems for Transportation and Logistics, Vol. 3, No. 1, pp. 206~215. Wang, P., Li, H., Zhang, J. and Mei, T. X., 2015, An Analytical Design Approach for Self-powered Active Lateral Secondary Suspensions for Railway Vehicles, Vehicle System Dynamics, Vol. 53, No. 10, pp. 1439~1454. Foo, E. and Goodall, R. M., 2000, Active Suspension Control of Flexible-bodied Railway Vehicles using Electro-hydraulic and Electromagnetic Actuators, Control Engineering Practice, Vol. 8, No. 5, pp. 507~518. Goodall, R., Freudenthaler, G. and Dixon, R., 2014, Hydraulic Actuation Technology for Full-and Semi-active Railway Suspensions, Vehicle System Dynamics, Vol. 52, No. 12, pp. 1642~1657.

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