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학술대회자료
저자정보
전준식 (쌍용자동차) 김성기 (쌍용자동차) 주연철 (쌍용자동차)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2017.11
수록면
1,071 - 1,080 (10page)

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Over the years many different engineering tools have been developed for analyzing and optimizing vehicle NVH. A significant group within these is formed by the transfer path analysis methods (TPA). The goal of these methods is to analyze noise transfer between noise sources and a receiver. To give an example from the automotive industry, the engine in a car is a noise and vibration source and the driver or another passenger is a receiver. In this case the noise source is known, but there are a large number of connections and possible pathways through which noise and vibration energy can reach the receiver. With the help of TPA the critical loads and propagation paths, that contribute the most to a given noise and vibration problems, can be identified. In this paper, we will introduce TPA analysis method for various NVH problems in vehicle NVH development stage. The first is the evaluation and testing method of Booming Noise contribution using Single Reference TPA. The results for the matrix inversion method, Mount stiffness method, and OPAX are also presented here. The second is Road Noise contribution evaluation and test method using Multi-Reference TPA. The third is Panel Contribution Analysis using ASQ. Finally, we conducted a rough modification of the problem that appeared in the TPA results on the Proto vehicle and conducted the reliability verification.
#Transfer path analysis(전달 경로 분석) #OPAX(Operational Path Analysis Exogeneous) #ASQ(Acoustic Source Quantification) #Noise transfer function(음향 전달 함수) #Airborne Noise(공기기인 소음) #Structure-borne Noise (구조기인 소음) #PCA(Panel Contribution Analysis #Principle Component Analysis)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론
3. 시험
4. 결론
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