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학술대회자료
저자정보
김성훈 (한온시스템) 이해준 (한온시스템) 이성제 (한온시스템)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2017년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2017.11
수록면
1,509 - 1,512 (4page)

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Recently, Because there is a trend to adopt the WCAC(Water cooled Charged Air Cooler) system on ICE vehicles, the use of the low temperature radiator is also expanded. Besides, all xEVs also use the low temperature radiator for cooling of their motor and electric modules. With this expansion of the low temperature radiator, there are many study and approach to use water cooled condenser system for availability maximization of the low temperature radiator and increasing of A/C system efficiency and stability. Basically, water cooled condenser have a feature to reduce compressor power by reducing high pressure. However, because the temperature of coolant is always higher than air, water cooled system has weakness on the cooling performance than air cooled system. To overcome this demerit, this research tried to integrate air cooled system on water cooled system for cooling sub-cool zone to secure the cooling performance. In this study, we made integrated water and air cooled condenser with small fan and takes bench and vehicle level test. As a result, the integrated water cooled condenser has improvement of COP by 33% with same performance.
#Water cooled condenser(수냉식컨덴서) #Integrated condensing module(통합응축모듈) #Low temperature radiator(저온 라디에이터) #Cooling performance(냉방성능)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
Reference

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