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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
전철호 (Busan Institute of Science and Technology) 윤영원 (Korea Hydraulic & Pneumatic System) 이재학 (International University of Korea)
저널정보
유공압건설기계학회 드라이브·컨트롤 드라이브·컨트롤 Vol.15 No.1
발행연도
2018.3
수록면
38 - 49 (12page)

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This research describes the development model and testing of a hybrid damper which can be applicable to a vehicle suspension. The hybrid damper is devised to improve the performance of a conventional passive oil damper using a magneto-rheological (MR) accumulator which consists of a gas accumulator and a MR device. The level of damping is continuously variable by the means of control in the applied current in a MR device fitted to a floating piston which separates the gas and the oil chamber. A simple MR device is used to resist the movement of floating piston. At first a mathematical model which describes all flows within the conventional oil damper is formulated, and then a small MR device is also devised and adopted to a mathematical model to characterize the performance of the device.

목차

Abstract
1. 서론
2. 하이브리드 댐퍼의 구성 및 실험장치
3. 기존 오일 댐퍼 시스템 모델
4. 시뮬레이션 및 실험 결과
5. 결론
References

참고문헌 (11)

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