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저자정보
노범석 (Korea Institute of Maritime and Fisheries Technology) 최재혁 (Korea Maritime and Ocean University) 박설현 (Chosun University) 이원주 (Korea Maritime and Ocean University) 조권회 (Korea Maritime and Ocean University)
저널정보
한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제42권 제4호
발행연도
2018.5
수록면
240 - 245 (6page)
DOI
10.5916/jkosme.2018.42.4.240

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선박 연료유가 연소하는 과정에서 배출되는 오염물질은 대기오염을 유발하고 인체에 유해한 영향을 미치는 것으로 알려져 있다. 하지만 입자상물질(Particulate Matter: PM)에 대한 규제는 아직 논의단계에 있으므로 선제적인 대응이 필요하다. 이번 논문의 목적은 국제 협약에 대응하기 위해 요구되는 측정 장치 및 저감 기술 개발에 필요한 선박연료유에서 배출되는 입자상물질의 기초적인 데이터 구축이다. 첫 번째 단계로 선박용 연료유 중에서 선박용 경유(MGO)급에 해당하는 연료를 분석하였다. 분석 방법으로는 입자상물질의 화학적 특성을 파악할 수 있는 라만 분광법을 통해 분석값을 측정하였다. 특성 비교를 위해 디젤 자동차 엔진에 사용되는 초저황 경유(ULSD)를 같은 방법으로 측정하였다. 라만 분석값은 532 nm의 레이저를 이용하는 광학적인 방법을 통해 라만 시프트에 대한 산란 강도를 측정하였다. 532 nm 대역에서 측정된 D피크와 G피크의 비인 I<SUB>G</SUB>/I<SUB>D</SUB> 값은 MGO의 경우 0.74, ULSD의 경우 1.22으로 계산되었다. MGO 샘플의 경우 I<SUB>G</SUB>/I<SUB>D</SUB>비가 1보다 작은 값을 나타내므로 무정형 탄소 구조 경향을 지니고 있음을 확인하였고, ULSD 샘플의 경우 I<SUB>G</SUB>/I<SUB>D</SUB>비가 1보다 크므로 흑연화된 탄소 구조 경향을 지니고 있음을 확인하였다.
#선박용 경유 #초저황 경유 #라만 분광법 #흑연화 #무정형 #Marine gas oil #Ultra low sulfur diesel oil #Raman spectroscopy #Graphitizing #Amorphous

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. IMO의 입자상물질 규제 현황
3. 연료유 성상 및 실험장치
4. 실험 결과 및 고찰
5. 결론
References

참고문헌 (21)

참고문헌 신청
V. Eyring / 2010 / Transport impacts on atmosphere and climate: Shipping / Atmospheric Environment 44(37):4735~4771 Crossref IMO / 1998 / Regulations for the prevention of air pollution from ships and NOx technical code, ANNEX VI of MARPOL 73/78 / IMO google schola 최석천 / 2016 / 바이오디젤과 디젤 연기입자의 광학특성 및 무차원광소멸계수 측정에 관한 연구 / 한국화재소방학회 논문지 30(1):37~42 Crossref 이지이 / 2014 / 터널 내 기체 및 입자상 다환방향족탄화수소(PAH) 분포 특성 / 한국대기환경학회지 30(6):519~530 dbpia World Health Organization / 2012 / Health effects of black carbon :1~50 google schola

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