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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제46회 학술발표회
발행연도
2004.10
수록면
1 - 5 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

대도시의 교통수요관리 : 런던시 혼잡통행료 사례
이승재 국토 2006.03 학술저널

2004

Edgeworth Paradox이론을 적용한 런던시 혼잡통행료 효과 분석에 관한 연구
이승재 ,  이병욱 ,  이헌주 대한교통학회 학술대회지 2004.10 학술대회자료

초록· 키워드

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삶의 질이 높아질수록 증가하는 교통수요의 증가는 교통시설의 증가보다 큰 폭의 상승률을 보여 왔다. 한정된 공간내에서의 효율적인 교통수요(Traffic Demand)를 관리하기 위한 여러 방법이 모색되고 있다. 그 중에 가장 강력한 방법 중의 하나가 혼잡통행료(Congestion Pricing)이다. 런던시의 경우 3년간의 준비과정 끝에 여론의 반대를 무릅쓰고 2002년 초에 혼잡통행료를 시행하였다. 시행 결과는 성공적이라고 판단되고 있다. 그러므로 런던 혼잡통행료의 면밀한 분석을 통한 서울 남산 1․3호터널 혼잡통행료의 나아갈 방향을 제시하는 것을 본 연구의 목적으로 한다.

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