메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제52회 학술발표회
발행연도
2006.6
수록면
162 - 171 (10page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
우리나라는 1960년대 이후 급격한 경제 성장 이후 교통 분야에도 많은 개선노력이 있었으나 OECD 가입국 중에서 교통안전 지표는 여전히 최하위를 면치 못하고 있다. 2005년 도로교통안전관리공단 보고서에 따르면 2004년도(2005년도 통계자료 기준) 교통사고 발생건수 220,755건 , 사망자 6,563명, 부상자 346,987명으로 이중 교차로에서 발생한 사고가 전체 교통사고의 대략 1/4을 차지하는 것으로 드러났다. 또한 경미한 접촉사고에 의한 사고당사자간 합의 등으로 경찰청에 보고되지 않은 교통사고까지 포함하면 그 수치는 더욱 많을 뿐만 아니라, 실제적으로 잠재적인 교통사고의 위험성을 포함하고 있다고 할 수 있을 것이다. 현재까지 교차로에서 대부분의 사고예측모형들은 대부분 과거 3년~5년 사이의 교통사고 자료를 이용하여 도로의 환경요소들을 고려해 개발되어졌다. 그러나 실제로 사고가 발생할 가능성에 대해서는 고려하지 못하는 단점이 있다.

목차

등록된 정보가 없습니다.

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2018-053-003248306