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저널정보
대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제56회 학술발표회
발행연도
2007.6
수록면
383 - 392 (10page)

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현재 우리나라는 다른 여느 나라와 마찬가지로 급격한 도로 교통량의 증가와 혼잡의 발생으로 인해, 도로운전자들은 다양하고 수준 높은 도로정보를 요구하고 있으며, 이에 대한 대응으로, 지능형 교통시스템(Intelligent Transportation System, 이하 ITS)의 확대와 더불어 도로전광표지(Variable Message Signs, 이하 VMS)의 설치가 급속도로 증가하고 있다. 이때, VMS의 활용성을 극대화하기 위해서는 인간공학적인 측면이 매우 중시되어야 하며, 필연적으로 반영되어야 한다. 이는 운전자가 VMS에서 표출되는 정보를 쉽게 읽고 판단할 수 있도록 설계되어야 함을 의미한다. 왜냐하면, 운전자가 복잡한 도로 교통상황에서 고속으로 주행할 경우 정보를 인지하고 판단하는데 주어진 시간은 약 8초 혹은 그 이하의 짧은 시간이 주어지기 때문이다. 하지만, 현재 건설교통부에서 제정한 지침(도로안전시설 설치 및 관리지침, 도로전광표지편, 1999)에서는 운전자들의 요구사항과 기술의 발전으로 인한 다양한 형식의 VMS 표출방식 전체를 포괄하고 있지 못하다. 도로 네트워크 전체의 효율성 증대와 도로 안전성 향상을 위해서는 도로의 구조적 측면이 매우 중요한 것을 사실이나, 위의 목적을 달성하기 위한 하나의 수단으로 VMS 또한 매우 중요한 시설물임에 틀림이 없다. 따라서 VMS가 본연의 임무를 수행하여 운전자에게 정보를 정확히 제공하기 위해서는 인간공학적인 측면을 고려한 체계적인 VMS 설치 규정 정립의 필요성이 요구되고 있다.

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