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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2013.10
- 수록면
- 571 - 576 (6page)
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본 연구에서는 각 지자체별 도시 특성과 자전거 인프라 구축현황을 바탕으로 자전거 수단 분담률에 영향을 미치는 요인을 분석 하고 전국 시군구 단위의 자전거 수단 분담률 예측모형을 개발하였다. 기존의 수단분담률 예측모형은 통행자의 수단선택 행태를 반 영하는 것으로 개별행태분석에 기반 한 모형이다. 개별행태모형은 개인의 소득이나 직업 등과 같은 사회·경제적 특성이 개인의 선택 에 미치는 영향을 분석할 수 있는 장점이 있으나, 지역의 도시환경, 인프라, 인구 구성과 같은 사회·경제적 측면의 특성을 관찰하기 힘들다는 단점이 있다. 따라서 본 연구에서 구축한 수단 분담률 예측모형은 개인의 자전거 통행을 시군구단위로 합산한 자료와 개 별 지역의 특성을 함께 이용하여 집계모형형태로 분석하였다. 자전거 수단 분담률과 도시특성, 자전거 인프라 구축현황은 2010년을 기준으로 국가통계포털, 자전거통계포털, 가구통행실태 조 사 자료를 바탕으로 구축하였다. 수단 분담률 예측모형에 독립변수로 적용하기 위해 수집된 변수는 시군구별 인구속성, 도시면적 및 토지이용현황, 통행특성, 자전거 시설관련 인프라 현황, 교통특성으로 구분될 수 있으며 독립변수는 단위면적, 인구수등과 결합하여 총 100여개 변수로 다양화 시켰다. 수단 분담률 예측모형에 포함된 변수는 시가화 단위 면적당 학교수, 자전거 전용도로 및 전용차로의 비율, 1인당 자전거 사업비, 1인당 추정자전거 보유대수, 65세 이상 고령인구의 비율이다. 모형의 수정된 R²는 0.766로 분석되었다.
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