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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제9권 제2호
발행연도
1991.12
수록면
57 - 74 (18page)

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Deregulation, privatization, regionalism,and globalization are the specific examples of the recent trends in the world air transport market. As encouraged by the international trends and the domestic policy of promoting market mechanism. Korea has been driving a two-airline policy since 1989. But due to the absence of experience and philosophy about the airline competition, both Korean government and the two airlines have been criticized for failing to set fair-competition rules and for struggling to secure air service rights regardless of national interest. Therefore, this study shows the costs and benefits of a two-airline policy in a small country, reviews the empirical studies about the cost structure of American and Canadian airlines, and analyzes the economic consequences of allocating air service rights between two airlines. The policy recommendations are (1) removing government restrictions and expanding airport facilities to develop the domestic market, (2) retaining the two-airline policy in the international market, (3) increasing traffic density rather than expanding network for the small airline, (4) improving comparative advantage through a global alliance and a technological innovation for the big airline, and (5) building an official committee for coordinating the two airlines' interests.

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