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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제24권 제3호
발행연도
2006.6
수록면
143 - 153 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2006

항공운송산업의 비용구조 분석 : 밀도, 규모 및 범위의 경제성 도출을 중심으로
김민정 ,  김제철 대한교통학회지 2006.06 학술저널
항공운송사업의 비용구조 분석 : 밀도, 규모 및 범위의 경제성 도출을 중심으로
김민정 ,  김제철 대한교통학회 학술대회지 2006.02 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 국내⋅외 항공운송산업의 환경 변화에 따라 우리나라 항공운송산업의 비용효율성을 극대화할 수 있는 전략을 제시하고, 나아가 이를 유도할 수 있는 정책방안을 제시하고자 27개 세계 주요 항공사들의 비용 및 산출 자료를 이용해 밀도, 규모 및 범위의 경제성을 추정하였다. 추정결과 KAL과 AAR 모두 국제선의 운항밀도를 증대시키는 것이 비용절감의 효과를 높일 수 있다는 것으로 나타났으며. 운항네트워크와 관련하여 KAL과 AAR 모두 가능하다면 네트워크를 확대하는 것이 적절하지만, 보다 더 비용효율적인 효과를 얻기 위해서는 네트워크 확장보다는 국제선의 운항밀도를 증대시키는 것이 보다 적절한 것으로 나타났다. 다음으로 현재와 같은 국내선 및 국제선 여객, 화물의 운항비율을 나타내는 국적항공사의 평균비용을 극소화하는 적정 산출량 수준은 현재 보다 높지만 현재 산출량과 적정 산출량 수준에서의 평균비용간에 큰 차이를 보이지는 않는 것으로 나타났으며, 국내선만 운영하는 항공사의 경우는 국적항공사의 적정 규모보다 훨씬 작은 것으 로 도출되었다. 마지막으로 양 국적항공사는 국내선의 운항 비중을 줄여 화물 운항 비중을 현재보다 늘릴 경우 범위의 경제 가 크게 발생하는 것으로 나타났다.
#밀도의 경제성 #규모의 경제성 #범위의 경제성 #비용구조 #항공운송산업

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