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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제4호
발행연도
2009.8
수록면
195 - 206 (12page)

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유럽 및 미국에서 항공산업의 규제완화는 항공사가 그들의 네트워크를 허브-앤-스포크 구조로 변경토록 하는 원 천이 되었다. 최근에 나타나는 아시아 항공시장의 자유화 움직임은 이 지역 항공네트워크를 변화시키는 계기가 될 것이다. 이와 같은 환경변화로 인해 항공사와 공항 당국은 허브-앤-스포크 운영에 따른 상호 연결성을 개선하기 위 해 그 개념을 정의하고 연결성 지수를 수립⋅운영하는 것이 중요한 이슈가 되었다. 본 논문에서는 연속 연결성지수 (CICI, Continuous Indirect Connectivity Index)를 제안하여 유럽, 미주 및 아시아 지역의 주요공항들에서 항 공사 스케줄에 따른 허브화 조정정도를 평가하고자 하였다. 연속 연결성지수는 세 부분으로 구성된다. 첫째 출발-도 착 항공편 간 환승 편의성을 파악하기 위한 시간 연결성지수 설정, 둘째 항공편의 경유 거리에 의한 매력도를 나타 내는 공간 연결성지수, 셋째 환승노선의 운항빈도에 의한 상대강도지수 도출 등이다. 본 논문에서는 연속 연결성지 수와 환승객수 및 로그 환승률 간 인과관계를 분석하여 지수의 유효성을 증명하였다. 연속 연결성지수와 환승객수의 결정계수는 0.94, 로그 연속 연결성지수와 환승률의 결정계수는 0.69로 Danesi와 Doganis지수보다 높은 인과성 과 우수한 설명도를 나타내는 것으로 분석되었다.
#환승률 #Connectivity #Hub #연결성 #Hub-and-Spoke #Transfer Passenger #Transfer Rate #허브 #허브-스포크 #환승객

목차

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1. [단행본] - Bagler, G. / 2004 / Analysis of the Airport Network of India as a complex weighted network / arXiv google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Borenstein, S. / 1989 / Hubs and high fares dominance and market power in the US airline industry / Rand Journal of Economics 20 : 344 ~ 365 google schola 3. [단행본] - Bootsma, P. D. / 1997 / Airline Flight Schedule Development / Elinkwijk B.V, Utrecht google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Burghouwt, G. / 2003 / The spatial configuration of airline networks in Europe / Journal of Air Transport Management 9 : 309 ~ 323 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Burghouwt, G. / 2005 / Temporal configurations of airline networks in Europe / Journal of Air Transport Management 11 : 185 ~ 198 google schola

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