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하루 동안 발생하는 교통수요는 대부분 특정 시간대에 집중됨으로써 수요 및 편익 산정에 어려움을 초래한다. 따라서 보다 신뢰성 높은 결과를 산출하기 위해서는 시간대별 특성을 고려할 필요가 있다. 이를 위한 첨두/비첨두의 1시간 통행량으로 환산하는 방법으로는 직관적 방법, 경험적 방법, 통계적 방법 등이 있다. 본 연구에서는 통계적 방법의 일환인 혼합군집분석 기법을 적용하여 첨두/비첨두/심야시간에 대한 지속시간과 집중률을 산정한다. 한국건설기술연구원이 제공하는 2009년 전국 24시간 수시교통량 자료를 이용하였으며, 차종별 특성을 살펴보기 위해 승용차, 트럭, 전차종 등으로 나누어 분석을 실시하였다. 분석결과의 검증을 위해 한국도로공사의 TCS 통행시간 자료를 이용하였다. 검증결과 본 연구결과가 타 연구에 비해 비첨두/심야 시간에는 오차율이 낮으며, 첨두시에는 통행거리가 멀어질수록 오차율이 높아지는 결과를 보였다. 본 연구결과는 임의성을 배제할 수 있으며, 첨두율 추정치에 대한 신뢰성 검증을 수행할 수 있어 보다 안정적인 방법론이라 평가할 수 있을 것이다. 본 연구의 결과가 향후 교통수요 분석의 신뢰성 향상에 일조할 수 있기를 기대한다.
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참고문헌 (20)
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1. [학술지(정기간행물)] - 정성봉 / 2009 / 24시간 교통량 자료를 이용한 첨두 특성 분석 / 교통연구 16 (3) : 41 ~ 50
2. [학술지(정기간행물)] - 도명식 / 2008 / TCS데이터를 이용한 이상치제거 및 결측보정 알고리즘 개발 / 대한교통학회지 26 (4) : 241 ~ 250
3. [학술지(정기간행물)] - Huh, M. / 2002 / Implementation and Efficiency Comparison of Clustering Algorithms / The Korean Journal of Applied Statistics 10 : 92 ~ 106
4. [단행본] - Hair J. F / 1987 / Multivariate Data Analysis with Readings / Macmillan : 149 ~ 161
5. [기타자료] - Korea Development Institute / 2008 / The study on revision and supplement of standard guideline for preliminary feasibility study on road and railroad projects(the 5th edition)
2. [학술지(정기간행물)] - 도명식 / 2008 / TCS데이터를 이용한 이상치제거 및 결측보정 알고리즘 개발 / 대한교통학회지 26 (4) : 241 ~ 250
3. [학술지(정기간행물)] - Huh, M. / 2002 / Implementation and Efficiency Comparison of Clustering Algorithms / The Korean Journal of Applied Statistics 10 : 92 ~ 106
4. [단행본] - Hair J. F / 1987 / Multivariate Data Analysis with Readings / Macmillan : 149 ~ 161
5. [기타자료] - Korea Development Institute / 2008 / The study on revision and supplement of standard guideline for preliminary feasibility study on road and railroad projects(the 5th edition)
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