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동일한 수의 중차량 비율이 도로 용량에 미치는 영향이 고속도로 소통상태가 원활한 서비스수준 A와 그렇지 않은 서비스수준 E의 경우에 따라 같지 않음이 지적되고 있다. 우리나라 고속도로 용량산정 방법 역시 고속도로 운영 상태를 고려하지 않으며 중(重)차량 영향을 반영하고 있다. 본 연구는 고속도로 소통 상태별 중차량 비율이 도로 용량에 미치는 수준을 기초 시험 수준에서 진단한다. 서울 동부간선도로에서 총 15일 (360시간) 자료를 수집하였으며 이를 15분단위로 가공하여 분석하였다. 중차량 비율이 용량에 미치는 영향을 각 서비스수준별로 분석한 결과, 현재의 용량산정방법은 서비스수준 B~C에서 용량이 과소 추정되고, 서비스수준 E에서는 용량이 과대 추정되는 것을 확인하였다. 연구 결과는 현재의 도로용량편람에서 제시한 방안과는 달리 고속도로 소통상태를 반영하여 중차량 보정계수가 적용되어야 함을 의미한다.
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1. [기타자료] - Korean Society of Transportation / 2001 / Korea Highway Capacity Manual
2. [기타자료] - TRB / 2000 / Highway Capacity Manual
3. [기타자료] - Cheolung Do / 2006 / Principles of Traffic Endgineearing
4. [학술지(정기간행물)] - JANG, Jinhwan / 2009 / Considerations for Enhancement of Applicability of Occupancy Time Data from Traffic Detectors / Transportation Technology and Policy 6 (2) : 49 ~ 55
5. [학술대회논문] - Minhwan Choe / 2009 / The Analysis of The Effect of Heavy Vehicles in Urban Freeway Basic Segments / The 61th Conference of Korean Society of Transportation : 557 ~ 560
2. [기타자료] - TRB / 2000 / Highway Capacity Manual
3. [기타자료] - Cheolung Do / 2006 / Principles of Traffic Endgineearing
4. [학술지(정기간행물)] - JANG, Jinhwan / 2009 / Considerations for Enhancement of Applicability of Occupancy Time Data from Traffic Detectors / Transportation Technology and Policy 6 (2) : 49 ~ 55
5. [학술대회논문] - Minhwan Choe / 2009 / The Analysis of The Effect of Heavy Vehicles in Urban Freeway Basic Segments / The 61th Conference of Korean Society of Transportation : 557 ~ 560
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