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본 연구에서는 수단별 비용변수를 주요 설명변수로 활용하고 있는 현행 수단분담모형의 문제점으로서 설명변수간 높은 상관관계로 인한 다중공선성 문제와 버스노선의 가변성으로 인한 설명변수의 장래치 추정불가능성 문제를 지적하고 이와 같은 문제점을 극복할 수 있는 방안으로서 존을 설명하는 사회경제적 변수, 토지이용변수, 교통체계변수들을 설명변수로 하는 ‘존 데이터 기반 수단분담모형’의 활용가능성을 검증하였다. 장래교통수요추정모형으로서 수단분담모형의 설명변수가 갖추어야 할 조건으로서 목표연도별 설명변수의 추정가능성을 설정하고 이러한 조건을 만족하는 존 데이터를 설명변수로 한 수단분담모형을 구축하였으며 수단별 비용변수를 주요 설명변수로 하는 수단분담모형과의 비교를 수행하였다. 추정된 계수에 대한 통계적 유의성 검정에서 비용변수간 높은 상관관계로 인한 다중공선성 문제를 확인할 수 있었으며 적합도 평가(우도비의 비교)를 통해서 존 데이터 기반 수단분담모형이 수단별 비용변수를 설명변수로 한 수단분담모형에 비해서 설명력이 더욱 높다는 사실이 확인되었다.
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참고문헌 (22)
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1. [보고서] - 경기도 / 2004 / 장래 교통수요 예측 및 대응방안 연구
2. [보고서] - Kim, Soon-Gwan / 1999 / Models of Transportation System Analysis and Travel Characteristics for Seoul Metropolitan Area
3. [단행본] - 김종형 / 2005 / 인천시 교통수요 추정 / 인천발전연구원
4. [단행본] - 도철웅 / 2006 / 교통공학원론(하) / 청문각
5. [학술지(정기간행물)] - 류시균 / 2008 / 로짓모형에 있어서 다중공선성의 영향에 관한 연구 / 대한교통학회지 26 (1) : 113 ~ 126
2. [보고서] - Kim, Soon-Gwan / 1999 / Models of Transportation System Analysis and Travel Characteristics for Seoul Metropolitan Area
3. [단행본] - 김종형 / 2005 / 인천시 교통수요 추정 / 인천발전연구원
4. [단행본] - 도철웅 / 2006 / 교통공학원론(하) / 청문각
5. [학술지(정기간행물)] - 류시균 / 2008 / 로짓모형에 있어서 다중공선성의 영향에 관한 연구 / 대한교통학회지 26 (1) : 113 ~ 126
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