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이 논문의 연구 히스토리 (4)
2015
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최근 고속도로에서 운전자가 교통운영 및 안전상 적정한 속도로 운행할 수 있도록 기상, 교통사고, 혼잡 등에 효과적으로 대응할 수 있는 교통류 관리전략에 대한 필요성이 증가하고 있다. 새로운 교통시스템을 적용하기에 앞서 해당 시스템의 효과를 극대화할 수 있는 운영구간을 결정하는 기준에 대한 연구가 선행되어야 하며, 교통사고자료를 활용한 통합적인 분석을 통하여 운영구간 우선순위 결정 기준을 마련할 수 있다. 본 연구에서는 향후 국내 가변제한 속도 도입 시 교통안전을 고려하여 우선적으로 설치해야 할 운영구간을 선정하기 위한 방법론을 제시하였다. 순서형 프로빗 모형을 이용한 분석결과, 교통안전을 고려한 가변제한속도 운영구간 우선순위는 교량 및 터널구간, 내리막구간, 승합차 또는 화물차의 비율이 높은 구간, 야간시, 이상기후시 차량의 평균속도가 높은 구간, 차량간 속도분산이 높게 나타나는 구간 순으로 나타났다. 본 연구의 결과는 기상대응을 목적으로 한 국내 가변제한속도 시스템 도입시 운영구간 우선순위 도출에 효과적으로 활용할 수 있다.
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1. [학술지(정기간행물)] - 강경우 / 2010 / 이용자 중심의 자전거도로 서비스수준 모형 개발 / 대한교통학회지 28 (3) : 75 ~ 84
2. [학술대회논문] - Kang, S. L. / 2004 / Prioritization in the Site Selection for Installation of Medians / 2004 Korean Society of Civil Engineers(KSCE) Annual Convention : 2893 ~ 2898
3. [학술지(정기간행물)] - 이철규 / 2002 / 퍼지적분에 의한 국도에서의 ITS 구축우선순위 결정방안 / 대한토목학회 논문집D 22 (3-D) : 471 ~ 481
4. [학술지(정기간행물)] - 정헌영 / 2005 / AHP기법을 이용한 지하철 역사의 상하이동 편의시설 설치 우선순위 선정에 관한 연구 / 대한토목학회 논문집D 25 (3D) : 423 ~ 428
5. [학술지(정기간행물)] - 조영태 / 2010 / 도시고속도로를 위한 실시간 가변 속도 제한 / 정보과학회논문지 : 컴퓨팅의 실제 및 레터 16 (10) : 962 ~ 974
2. [학술대회논문] - Kang, S. L. / 2004 / Prioritization in the Site Selection for Installation of Medians / 2004 Korean Society of Civil Engineers(KSCE) Annual Convention : 2893 ~ 2898
3. [학술지(정기간행물)] - 이철규 / 2002 / 퍼지적분에 의한 국도에서의 ITS 구축우선순위 결정방안 / 대한토목학회 논문집D 22 (3-D) : 471 ~ 481
4. [학술지(정기간행물)] - 정헌영 / 2005 / AHP기법을 이용한 지하철 역사의 상하이동 편의시설 설치 우선순위 선정에 관한 연구 / 대한토목학회 논문집D 25 (3D) : 423 ~ 428
5. [학술지(정기간행물)] - 조영태 / 2010 / 도시고속도로를 위한 실시간 가변 속도 제한 / 정보과학회논문지 : 컴퓨팅의 실제 및 레터 16 (10) : 962 ~ 974
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