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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제33권 제2호
발행연도
2015.4
수록면
204 - 213 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2015

지하철 역사내 동선 분리 시스템을 활용한 보행편의 및 이동성 증진
이주용 ,  김태완 ,  유소영 대한교통학회지 2015.04 학술저널
지하철 역사 내 동선 분리 시스템을 통한 보행자의 지체 감소효과 분석
이주용 ,  김태완 ,  유소영 대한교통학회 학술대회지 2015.02 학술대회자료

2014

지하철 역사내 동선 분리 시스템을 통한 보행편의 및 이동성 증진에 관한 연구
이주용 ,  김태완 대한교통학회 학술대회지 2014.09 학술대회자료

초록· 키워드

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지하철 역사 공간 내 보행교통류의 혼잡 상황은 역사의 이용효율을 저해시킨다. 특히 방향별 동선의 미분리로 인한 보행자간 상충은 보행자의 이동저항을 증가시키며 통행시간과 안전사고에 부정적인 영향을 끼치게 된다. 본 연구에서는 미시적 움직임에 기반한 양방향 보행교통류의 통행 특성을 분석하였으며, 동선 분리로 인한 운영상의 효과를 분석하는 모형을 개발하였다. 이산요소법에 따라 역사 공간을 2차원 grid 구조로 해석하였으며, 각 grid에 존재하는 cell 별로 보행자의 움직임이 이루어진다고 보았다. 그 결과 양방향 보행교통류가 상충하는 상황에서는 동선을 분리시키고, 우측통행을 유도하여 보행자들의 진행 방향을 정돈시키는 경우가 가장 효율이 좋은 것으로 분석되었다. 이에, 동선 분리 시스템을 적용하여 보행편의 및 이동성을 증진시키기 위한 시사점을 제시하고자 한다.
#conflict #지하철 역사 #동선 분리 #보행 혼잡 #separating traffic-line #subway station #보행교통류 #상충 #pedestrian congestion #pedestrian flow

목차

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참고문헌 (9)

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1. [학술지(정기간행물)] - Burstedde C. / 2001 / Simulation of Pedestrian Dynamics Using a Two-dimensional Cellular Automaton / Physica A: Statistical Mechanics and its Applications 295 (3) : 507 ~ 525 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - Helbing D. / 1995 / Social Force Model for Pedestrian Dynamics / Physical review E 51 (5) : 4282 ~ 4286 google schola 3. [학술대회논문] - Kang T. S. / 2012 / The Modelling of the Pedestrian Moving Algorithm of P-SIM / The 60th Conference of Korean Society of Transportation : 209 ~ 214 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 이준 / 2009 / 보행교통류를 위한 회전육각격자모형 개발 / 대한교통학회지 27 (1) : 169 ~ 177 dbpia 5. [학술지(정기간행물)] - Muramatsu M. / 2000 / Jamming Transition in Two-dimensional Pedestrian Traffic / Physica A: Statistical Mechanics and its Applications 275 (1) : 281 ~ 291 google schola

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