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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제35권 제1호
발행연도
2017.2
수록면
11 - 24 (14page)

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교통안전을 저해하는 운전자의 과속을 감소시키기 위한 수많은 노력에도 불구하고 교통사고는 큰 변화가 없다. 청주의 39개 다기능단속카메라에서 수집한 과속단속 자료에는 최근 3년간의 과속단속 전력을 포함한 인구통계학적 특성들과 다양한 차량 및 도로환경적 요인들을 포함 하고 있다. 본 연구의 목적은 과속운전자의 특성과 과속심각도의 영향요인을 알아보기 위함으로 순서형 로지스틱 회귀모형을 이용하였다. 주요 연구 결과는 다음과 같다. 첫째, 사업용차량 운전자들은 일반 차량운전자들에 비해 제한속도를 30km/h 이상 초과하는 심각한 수준의 상습 적 과속운전자 집단이다. 둘째, 연구대상의 76.7%를 차지하는 중간 단계의 과속운전은 주로 도 시외곽부와 지방부에서 많이 발생한다. 신호교차로에서의 과속심각도에 영향을 많이 주는 요 인으로는 과속단속 전력, 제한속도, 주야간 시간대, 운전자의 성별 및 교로의 공간적 위치 변수 가 선정되었다. 그리고 순서형 로지스틱 회귀분석에 의해 통계적으로 유의한 모형이 개발되었 다(McFadden R-square : 0.296).
#과속단속 전력 #ordered logistic regression(OLR) #signalized Intersection #traffic Safety #사업용차량 #신호교차로 #순서형 로지스틱 회귀모형 #business-usage vehicle #교통안전 #speeding offence history

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[학술지(정기간행물)] - Cooper P. J. / 1997 / The Relationship Between Speeding Behaviour(as Measured by Violation Convictions) and Crash Involvement / Journal of Safety Research 28 : 83 ~ 95 google schola [보고서] - Fildes B. N. / 1993 / The Speed Review; Road Environment, Behaviour, Speed Limits, Enforcement and Crashes google schola [학위논문] - Lee H. S. / 2007 / Study on the Danger Factor That Influences on Intention and Behavior of Business-usage Vehicle Driver’s-speed / Graduate School of Dongguk University google schola [단행본] - Lee S. C. / 2000 / Traffic Psychology / Hakjisa Publisher google schola [보고서] - Myung M. H. / 2014 / A Study of the Improvement of Enforcement and Penalties for Traffic Violations google schola

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