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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2014.10
- 수록면
- 485 - 498 (14page)
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본 연구에서는 중앙경간 404m 및 1545m의 현수교에 일련의 차량이 차로하중 형태로 주행하는 상태에 대해 차량-교량 상호작용해석을 수행하고 주케이블, 행어 및 보강거더의 충격계수를 평가하였다. 활하중 모델은 도로교한계상태설계기준을 참고하였으며, KL-510트럭은 6-자유도 모델로, 차로하중은 일련의 1축 차량이 연행해서 주행하는 것으로 모사하였다. 주탑부에서 보강거더의 연결 및 지지 형식에 따른 충격계수의 차이를 평가하기 위해 중앙경간 404m 교량에 대해서는 hinge-type과 floating-type 거더 형식을 고려하였다. 해석에서고려한 매개변수는 활하중 형식-트럭 단독 주행시와 트럭과 차로하중의 주행, 차량의 편심 주행, 노면조도 그리고 주행속도를 고려하였다. 노면조도는 ISO 8608 규정에 근거하여 랜덤 생성하였으며 차량-교량 상호작용해석 시 노면조도는 트럭하중에만 적용하였다. 한편, 케이블교량의 충격계수 평가를 위해 일반적으로 사용되는 영향선 기법에 의해 충격계수를 산출하고 차량-교량 상호작용해석에 의한 결과와 비교하였다.
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참고문헌 (18)
참고문헌 신청
1. [단행본] - 이승우 / 2003 / 현수교의 계획과 해석 / 도서출판 한기술
2. [기타자료] - 대한토목학회 / 2010 / 도로교설계기준 / 국토해양부
3. [보고서] - 대한토목학회 / 2005 / 케이블 강교량 설계 지침 작성 연구
4. [학위논문] - Karoumi, R. / 1999 / Response of Cable-Stayed and Suspension Bridges to Moving Vehicles-Analysis methods and practical modeling techniques / 박사 / Royal Institute of Technology
5. [학술지(정기간행물)] - Hayashikawa, T. / 1982 / Dynamic Behavior of Suspension Bridges under Moving Loads / Memoirs of the Faculty of Engineering 16 (1) : 1 ~ 12
2. [기타자료] - 대한토목학회 / 2010 / 도로교설계기준 / 국토해양부
3. [보고서] - 대한토목학회 / 2005 / 케이블 강교량 설계 지침 작성 연구
4. [학위논문] - Karoumi, R. / 1999 / Response of Cable-Stayed and Suspension Bridges to Moving Vehicles-Analysis methods and practical modeling techniques / 박사 / Royal Institute of Technology
5. [학술지(정기간행물)] - Hayashikawa, T. / 1982 / Dynamic Behavior of Suspension Bridges under Moving Loads / Memoirs of the Faculty of Engineering 16 (1) : 1 ~ 12
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