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이상윤 (현대자동차) 손채은 (세종대학교) 홍의석 (현대자동차) 이기석 (현대자동차) 최성신 (세종대학교)
저널정보
한국고분자학회 폴리머 폴리머 제42권 제5호
발행연도
2018.9
수록면
895 - 900 (6page)
DOI
10.7317/pk.2018.42.5.895

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가교 조건에 따른 타이어용 사이드월 고무 복합재(NR/BR 블렌드)의 특성을 분석하였다. 가교 온도는 실제 타이어 생산 온도 중 낮은 온도(160 ℃)와 높은 온도(180 ℃)를 선택하였고, 가교 시간은 레오커브의 최대 토크 시간으로 선정하였다. 고무 가황물의 황가교 형태와 밀도를 측정하였고, 고무 가황물에 있는 잔류 가교제 성분과 첨가제를 가스 크로마토그래피/질량분석법(GC/MS)으로 분석하였다. 저온 가교 가황물의 총 가교밀도와 다황 가교밀도는 고온 가교 가황물보다 높았다. 고온가교 시 잔류 가황촉진제의 함량이 많은 것을 확인하였다. 저온 가교 가황물의 인장물성(모듈러스, 신율, 그리고 인장강도)은 고온 가교 가황물보다 높았다. 저온 가교 가황물의 저장탄성률과 손실탄성률은 고온 가교 가황물보다 높았으나, 저온 가교 가황물의 tan δ 값은 전 온도 구간에서 고온 가교 가황물보다 작았다. 가교 조건에 따른 고무가황물의 물성의 차이를 가교 형태와 밀도의 차이로 설명하였다.
#NR/BR blend vulcanizates #cure condition #crosslink type #density #physical properties

목차

초록
Abstract
서론
실험
결과 및 토론
결론
참고문헌

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