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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
윤영웅 (Department of Aerospace Engineering) 박형규 (Pusan National University) 김정 (Pusan National University)
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第46卷 第10號
발행연도
2018.10
수록면
806 - 813 (8page)
DOI
10.5139/JKSAS.2018.46.10.806

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2018

항공기엔진용 1단계 터빈블레이드에 대한 파손 연구
윤영웅 ,  박형규 ,  김정 한국항공우주학회지 2018.10 학술저널
항공기 엔진용 1단계 터빈 블레이드의 도브테일부 파손에 관한 실험적 연구
윤영웅 항공우주공학과 2018.01 학위논문

초록· 키워드

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항공기 엔진을 구성하는 부품 중 하나인 블레이드의 파손에 대해 분석하였다. 블레이드의 파손원인과 그 거동은 다양하지만 크게 일시파단과 피로파손의 두가지 형태로 나뉘어진다. 이 논문에서는 전체 거동은 일시파단으로 진행되고 일부 피로 파손된 블레이드에 대해 기술하였고, 특히 고온에서의 블레이드 손상거동을 분석하므로써 사례의 하나로 제하고자 한다. 분석한 블레이드는 니켈기 초내열 합금으로 외관, 재질, 미세조직, 고온 크리프 특성, 파단면 형상을 각각의 분석장비를 활용하여 손상원인과 거동을 확인하였고, 원재질에서 재현되었다. 고온에서 니켈 합금은 γ"형상이 변형되고 조직변형과(Alloy Depletion)구간이 관찰되며 재질의 기계적 성질, 물성치 등이 저하되고 연화되어 장시간 운용 시 파손될 수 있다. 니켈합금은 고온특성이 좋으나 함유되는 미량원소에 따라 그 물성치가 다양하므로 니켈합금이라 하여도 그 목적에 맞는 세분화된 소재를 사용해야한다.
#Degradation of material(재료 물성감소) #Stress Rupture(응력 파단) #Inter Granular Fracture(입계파단) #Inter Dendritic Fracture(수지상간파단) #Alloy Depletion(조직변형)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
References

참고문헌 (10)

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[학술지(정기간행물)] - Mohammad, V. / 2009 / Creep Life Prediction of Inconel 738 Gas Turbine Blade / Journal of Applied Sciences 9 : 1950 ~ 1955 google schola [학술지(정기간행물)] - 김인수 / 2016 / 니켈기 초내열합금의 열간노출에 따른 미세조직 및 기계적 특성 변화 / 한국주조공학회지 36 (5) : 159 ~ 166 dbpia [학술지(정기간행물)] - 이길재 / 2016 / 화력발전용 저압터빈 최종 단 블레이드에 대한 파손 연구 / 대한기계학회논문집 A 40 (4) : 423 ~ 428 dbpia [학술지(정기간행물)] - Zdzislaw, M. / 2008 / Steam turbine blade failure analysis / Engineering Failure Analysis 15 : 129 ~ 141 google schola [학술지(정기간행물)] - Sajjadi, S. A. / 2008 / A high temperature deformation mechanism map for the high performance Ni-based superalloy GD-111 / Mater Sci. Eng. A307 (1) : 58 ~ 64 google schola

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