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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
Chang-hee Lee (Hanyang University) Ju Lee (Hanyang University)
저널정보
대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.13 No.6
발행연도
2018.11
수록면
2,335 - 2,343 (9page)

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This paper proposes an optimal damping control algorithm of the DTI (Direct Two-level Inverter) to miniaturize and reduce the weight of auxiliary power supply for railway vehicles. The conventional auxiliary power supply for railway vehicles uses a DC-DC converter to maintain the inverter input power from the line voltage smoothly. The proposed topology does not use a DC- DC converter for reducing of manufacturing and maintenance costs. It also proposes a DTI topology removed damping resistors that generate ground signal noise in a certain period. At this time, a resonance phenomenon of DC-link voltage occurs due to variation of the inductive load, and a method of controlling the resonance phenomenon of DC-link voltage is required. In order to suppress the resonance phenomenon of the DC-link voltage, at a point before resonance occurs, this paper introduces an algorithm to suppress the resonance phenomenon of DC-link voltage by compensating the resonance component of the q axis voltage of the synchronous reference frame. The proposed algorithm verifies the effect through simulation and experiment.
#Static inverter #SIV #Damping control #Direct tow-level inverter #DC-link voltage #Railway vehicle #Bandpass filter #Voltage resonance #Damping control

목차

Abstract
1. Introduction
2. Optimal Damping Control Algorithm
3. Simulations
4. Experimental Results
5. Conclusion
References

참고문헌 (13)

참고문헌 신청
S. Inarida, K. Nakamura, and Y. Iwaji, “Study on Instantaneous Voltage Control Method for Auxiliary Power Supply System Used in Rolling Stocks,” Trans. IEE Japan, vol. 116-D, no. 11, pp. 1132-1139. 1996. J. S. Kim, st. al., “Instantaneous Voltage Control of Auxiliary Power Supply for Railway Application Using H.G.C and State Feedback,” in Conf. Rec. ICEE’98, vol. 2, pp. 538-541, 1998. H. J. Shin, Y. J. Park, and Y. J. Son, “Reliability Research through Improvement in Locomotive Auxiliary Power Maintenance,” J. the Korean Society for railway, pp. 795-807, May. 2012. K. S. Kim, “A Case Study on Failure during Operation of Line 4 Train Auxiliary Power Supply (SIV),” J. the Korean Society for railway, pp. 241- 244, Oct. 2017. S. S. Lee, D. H. Shin, J. M. Kim, Y. C. Kim, and C. Y. Won, “A Study of 20kVA IGBT SIV development and Production for Electric Coache,” in conf. power electronics annual, pp. 309-313, Jul. 1997.

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