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학술저널
저자정보
노경하 (한국석유관리원) 김성우 (한국석유관리원) 이민호 (한국석유관리원) 김기호 (한국석유관리원) 이정민 (한국석유관리원)
저널정보
한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제22권 제6호
발행연도
2018.12
수록면
67 - 73 (7page)
DOI
10.9726/kspse.2018.22.6.067

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Gasoline that meets the quality standards is distributed in Korea. However, consumers who use toluene or solvent mixed with gasoline have appeared due to rising crude oil prices and for the purpose of tax evasion. Gasoline quality standard is enacted by the domestic and international research reference. A wrong fuel can influence automobile performance or environmental issue. Thus, empirical data from this issue is necessary. Therefore, this research observed catalyst influence by gasoline property change and inspect influence of environment. In this study, fuel property evaluation, lean-burn evaluation, and real vehicle exhaust emission test were performed. In the result of fuel property, the fuel “A” was measured to be up to 27% less octane than the normal gasoline and the distillation property was measured 24% higher than normal gasoline. In the test result of single cylinder engine lean-burn test, the fuels “A” and “B” show torque value 20% less than the normal gasoline. As a result of vehicle test using the catalyst, the fuel “A“ was increased more than the normal gasoline with 83% THC, 1,806% CO and 128% NOx, and the fuel “B” was increased more than normal gasoline with 1.6% THC, 391% CO and 142% NOx.

목차

Abstract
1. 서론
2. 시험장치 및 방법
3. 결과 및 고찰
4. 결론
References

참고문헌 (7)

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