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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박태성 (한국가스안전공사) 이은경 (한국가스안전공사) 이승국 (한국가스안전공사)
저널정보
한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제27권 제4호 (통권 제96호)
발행연도
2018.12
수록면
1 - 12 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2019

건물용 고체산화물연료전지 스택 위험요소 분석 및 안전성능에 관한 연구
박태성 ,  이은경 ,  최성준 한국에너지학회 학술발표회 2019.10 학술대회자료
분산발전용 고체산화물 연료전지 스택 안전성능 실증 평가
박태성 ,  이은경 ,  방효중 한국에너지학회 학술발표회 2019.05 학술대회자료

2018

건물용 고체산화물연료전지 스택 안전성능평가 연구
박태성 ,  이은경 ,  이승국 에너지공학 2018.12 학술저널

2017

고체 산화물 연료전지 안전성능 평가절차 도출에 관한 연구
박태성 ,  남태호 ,  이덕권 외 2명 한국가스학회 학술대회논문집 2017.11 학술대회자료

초록· 키워드

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SOFC (Solid Oxide Fuel Cell) stack 안전성능 평가항목 및 평가절차 도출을 위하여 국내․외 연료전지 관련 규격들을 분석하였으며, 분석을 통해 도출된 시험항목으로 SOFC stack 안전성능 시험을 실시하였다. 시험에 사용된 SOFC stack은 (주)미코社에서 제작된 음극 지지형 2 cell stack(활성면적: 110.25 ㎠/cell)이고, 평가장치는 자체 제작한 SOFC stack 안전성능 평가 장치를 사용하였다. 기밀성능 시험, 전류전압특성 시험, 정격출력 시험 및 부하변동 시험을 실시하였으며, 그 결과 해당 stack의 최대출력은 65.6 W(1.41 V, 46.5 A, 422 ㎃/㎠), 정격출력은 62.3 W(1.57 V, 40 A, 363 ㎃/㎠)로 나타났으며 가스누출이 없음을 확인하였다. 또한, 부하변동에 대하여 2초 이내에 안정적으로 출력이 유지되는 것을 확인하였다. 이때 운전 온도 750℃에서 최대부하(40 A) 및 최소부하(8 A)에서의 출력은 각 62 W와 16 W로 측정되었다. 본 연구를 통하여 고체산화물연료전지의 보급화와 안전한 사용 환경을 제공하는데 기여하고자 한다.
#고체산화물연료전지 #연료전지 #스택 #신재생에너지 #안전성평가 #Solid oxide fuel cell #Fuel cell #Stack #New & # Renewable energy #Safety evaluation

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. SOFC stack 안전성능 프로토콜 개발
3. 실험
4. 결과 및 고찰
5. 결론
References

참고문헌 (0)

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