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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이성훈 (국방기술품질원) 이인원 (Pusan National University)
저널정보
한국가시화정보학회 한국가시화정보학회지 한국가시화정보학회지 Vol.16 No.3
발행연도
2018.12
수록면
26 - 34 (9page)

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In the present study, an experimental assessment has been made of the drag reducing efficiency of the outer-layer vertical blades, which were first devised by Hutchins(1). A detailed flow field measurements have been performed using 2-D time resolved PIV with a view to enabling the identification of drag reduction mechanism. In addition, an experimental investigation has been made of the applicability of outer-layer vertical blades to real ship model. The arrays of outer-layer vertical blades have been installed onto the flat side and flat bottom of a 300k KVLCC model. A series of towing tank test has been carried out to investigate resistance (CTM) reduction efficiency with various geometric parameters and installed places of blades. The installation of vertical blades led to the CTM reduction of 1.44∼3.17% near the service speed.

목차

Abstract
1. 서론
2. 마찰저항 저감기구의 PIV 계측
3. 외부경계층 수직날의 모형선시험
4. 결론 및 고찰
Reference

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