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양채윤 (센트랄모텍) 한성길 (경상대학교) 김보균 (센트랄모텍) 박종헌 (센트랄모텍) 송철기 (경상대학교)
저널정보
Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering Vol.36 No.2
발행연도
2019.2
수록면
209 - 216 (8page)
DOI
10.7736/KSPE.2019.36.2.209

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The ball screw can be included in steering systems, the brake system, seat moving devices, and transmission systems of vehicles. Performance of the ball screw in these systems plays a key role in delivering agile and accurate power transmission. The purpose of this study is to improve performance by focusing on performance of the ball screw, by applying various conditions based on a design factor in the circulation system. The selected single design factor is to apply the cycloid curve to a circulation area. The circulation part to obtain a cycloid curve with highest performance, can have the smoothest ball flow. In addition, based on results, we intend to reduce failure cost that may be incurred in developing future ball screws for automobiles, and to establish databases that can be applied to developed products by deriving optimal shape.

목차

1. 서론
2. 볼스크류 이론
3. 볼 순환트랙 곡률에 따른 동역학 해석
4. 볼스크류 다물체 동역학 해석
5. 결론
REFERENCES

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