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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2016.2
- 수록면
- 270 - 275 (7page)
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고속도로 공사구간은 차로의 차단 및 다양한 시설물의 노출로 인해 사고가 빈번하게 발생되는구간이다. 그 중 완충구간 내 합류부 테이퍼는 공사로 인한 차로 차단으로 인해 차량의 합류가 불가피하여 사고의 위험도가 높다. 본 연구에서는 완충구간 내 테이퍼 길이 변화에 따른 상충을 분석하여 현재 규정되어 있는 테이퍼 길이에 대한 적절성을 판단하기 위해 트래픽 시뮬레이션을 통해 현 기준의 테이퍼 길이를 증감시키면서 테이퍼 길이 변화에 따른 상충 및 상충유형, 상충심각도를 분석하였다. 분석 결과, 현 기준의 테이퍼보다 조금 더 긴 길이의 테이퍼를 적용할 경우 상충횟수 및 심각도가 줄어 드는 것으로 분석되었다. 이를 통해 현 지침에 명시되어 있는 테이퍼 길어 산정 방식을 수정하여 적용해야 할 것으로 판단한다.
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