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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
박정수 (동양대학교)
저널정보
한국도시철도학회 한국도시철도학회논문집 한국도시철도학회논문집 제7권 제1호
발행연도
2019.3
수록면
35 - 44 (10page)
DOI
10.24284/JKOSUR.2019.3.7.1.035

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본 연구는 철도종사자 중 기관사가 이례상황 발생 시 조치하는 과정에서의 인적오류 발생을 줄이기 위한 효율적인 방안을 제시하고자 한 논문이다. 분석방법으로는 시스템다이내믹스를 활용하여 열차정시운행과 인적오류의 관계 및 열차운행 중에 발생되는 인시던트 이벤트와 열차지연에 대한 관계를 인과순환지도를 통하여 제시하였다. 또한, 인시던트 이벤트 발생건수와 운행장애, 안전마인드 함양과 인적오류에 미치는 영향에 대하여 정량적으로 가설 SD모델링을 제시하고자 하였다.
#인적오류 #철도종사자(기관사) #시스템다이내믹스 #인시던트 이벤트 #열차정시운행 #운행장애 #Human error #Railroad operators(Drivers) #System Dynamics #Incident events #Train punctuality #Operational disturbances

목차

요약(Abstract)
1. 서론
2. 이론적 배경 및 문헌고찰
3. 연구의조작적 정의 및9호선인시던트 분류와 운행으로 인한 지연현황
4. 도시철도 기관사 운행관련 인적오류 모형연구
5. 결론 및 제언
참고문헌

참고문헌 (10)

참고문헌 신청
정성봉 / 2018 / 인과순환지도(CLD) 작성을 통한 철도사고 인적 오류 분석 / 한국철도학회논문집 21(9):942~955 dbpia 박정수 / 2018 / 인과순환지도(CLD) 작성을 통한 철도관제업무에 관한 연구 / 한국도시철도학회논문집 6(4):287~298 google schola Log book system in Subway Line 9 google schola Kim. D. H / 1999 / System Dynamics / Da Young Culture Press :20~45 google schola 정병현 / 2010 / 철도에서의 인시던트 보고제도와 안전문화에 관한 연구 / 한국철도학회논문집 13(2):229~235 dbpia

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