전산유체역학을 이용한 유도무기 선두부 절단 비율에 대한 공력해석

정기연; 강동기; 이대연; 노경호

doi:10.5139/JKSAS.2019.47.4.245

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저자정보: 정기연 (LIG nex1) 강동기 (LIG nex1) 이대연 (LIG nex1) 노경호 (LIG nex1)

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌第47卷第4號

발행연도: 2019.4

수록면: 245 - 255 (11page)

DOI: 10.5139/JKSAS.2019.47.4.245

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본 논문에서는 유도무기의 선두부 형상 절단 비율에 따라서 달라지는 공력특성에 대해 전산유체역학을 이용하여 분석하였다. 해석을 수행하는 형상은 유도무기 동체만 있으며 직경대 길이비는 10.7이다. 선두부 형상은 세 가지를 선택했으며 구형, 25% 절단, 50% 절단형을 비교하였다. 유도무기 동체의 정확한 해석을 위해서 NASA의 풍동시험 데이터를 이용하여 격자 구성법과 해석 기법을 선택하고 검증하였다. 선두부 세 가지 형상에 대해서 비행마하수에 대해 항력을 분석한 결과 절단과 구형이 6~20% 정도 차이 났으며, 동체의 선두부와 기저부의 압력분포를 통해 특성을 분석하였다.

#Nose(선두부) #Base(기저부) #Truncation(절단) #Recirculation region(재순환영역) #Drag Coefficient(항력계수)

참고문헌 (11)

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Edward, W. P., Leland, H. J., and Simon, C. S., Investigation of the drag of various axially symmetric nose shapes of fineness ratio 3 for Mach numbers from 1.24 to 7.4, NACA-Report 1386, 1958, pp.1231~1247.

Rosema, C., and David, R., Aerodynamic Assessment of Several Blunt Body Configurations, AIAA 2009-910, 2009.

Seiff, A., A Free-Flight Wind Tunnel for Aerodynamic Testing at Hypersonic Speeds, Report 1222, 1955, pp.1~17.

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Oh, S. M., and Yoon, S. J., CFD Optimization of Supersonic Minimum Drag Forebody, Korean Society of Computational Fluids Engineering, Oct. 1995, pp.154~159.

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