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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김석호 (현대모비스)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2019 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2019.5
수록면
435 - 439 (5page)

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전동식 파워 스티어링(MDPS) 시스템용 파워팩은 차량의 성능에 영향을 줄 수 있는 주요 부품이다. 파워팩은 ECU와 모터를 결합한 하나의 구조로써 파워팩의 방열 성능 강화를 통해 차량의 물리적, 감성적 성능 개선 및 내구 신뢰성 향상을 확보하는 것이 매우 중요해지고 있다
본 논문에서는 파워팩의 ECU를 구성하는 PCB상의 모터 상전류 패턴 변경 최적화 설계를 통하여 파워팩의 방열 성능 강건화 방법을 제시하고 방열 요구 사항을 만족할 수 있도록 최적 설계 방안을 도출하였다. 이를 시뮬레이션 및 실측을 통하여 검증하였다.
#MDPS(전동식 파워 스티어링) #Powerpack(파워팩) #ECU(전자 제어 유닛) #PCB(인쇄 회로 기판)

목차

Abstract
1. 서론
2. 기존 구조의 문제점 및 최적화 컨셉
3. 해석
4. 실측
5. 결론

참고문헌 (0)

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