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저자정보
Soumya Bandyopadhyay (TU Delft) Jianning Dong (TU Delft) Zian Qin (TU Delft) Pavol Bauer (TU Delft)
저널정보
전력전자학회 ICPE(ISPE)논문집 ICPE 2019-ECCE Asia
발행연도
2019.5
수록면
606 - 613 (8page)

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Inductive power transfer (IPT) is becoming increasingly popular in stationary electric vehicle charging systems. In this paper, the influence of the different IPT coupler geometries on the performance factors efficiency, power density, misalignment tolerance, and stray field is studied. Five different coupler topologies namely the circular, rectangular, double-D (DDDD) and the double-D transmitter with double-D-Quadrature receiver (DD-DDQ) are considered in this study. The electromagnetic behavior of the couplers is modeled using three-dimensional finite element analysis. To ensure a fair quantitative comparison, a multi-objective optimization framework is developed to analyze the Pareto trade-offs between conflicting performance metrics like power densities, efficiencies, and misalignment tolerance for all the considered coupler topologies.

목차

Abstract
I. INTRODUCTION
II. CLASSIFICATION OF COIL GEOMETRIES
III. SYSTEM OVERVIEW AND ANALYSIS
IV. OPTIMIZATION FRAMEWORK
V. RESULTS OF OPTIMIZATION
VI. CONCLUSION
REFERENCES

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