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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2011.1
- 수록면
- 13 - 21 (9page)
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지진하중으로 인해 교량상부구조 간에 발생하는 충돌은 교량상부구조의 낙교, 교각의 파괴와 같은 국부적인 손상뿐만 아니라 교량전체시스템의 붕괴를 유발할 수 있다. 이와 같은 충돌의 영향은 신축이음부의 재질, 형태 및 교대부의 여유간격과 관계가 있는 것으로 알려져 있다. 본 논문에서는 교량상부구조 간에 발생하는 충돌에 대한 특성을 분석하기 위해 충돌해석 이론 중 가장 널리 활용되고 있는 접합요소 접근법(Linear Spring Model, Kelvin-Voigt Model, Hertz Model)에 대해서 고찰 하고 이를 실험적으로 검증하기 위해 탄성받침이 설치된 교량상부구조를 모형화한 콘크리트 교량모델에 대한 진동대 실험을 실시하였다. 기존의 충돌모델을 적용한 이론 해는 실험결과와 잘 부합되지 못하였으며, 이에 본 논문에서는 충돌강성에 적절한 적용계수 를 이용하여 충돌 후 거동을 잘 모사할 수 있는 충돌강성 수준을 산출하였다. 충돌발생시 적절한 강성 및 재료의 동적특성, 충돌면의 형상 등에 따라 발생하는 충돌력의 크기가 달라지므로 이에 대한 추가적인 연구가 필요한 것으로 판단된다.
목차
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참고문헌 (20)
참고문헌 신청
/ 1997 / 阪神高速道路管理技術センタ-, 震災から復舊まで
ATC / 1983 / Seismic retrofitting guidelines forhighway bridges
Anagnostopoulos, S. A. / 1992 / An investigation of earthquake induced pounding between adjacent buildings / Earthquake Engineering and Structural Dynamics 21 : 289 ~ 302
Anxin, Guo. / 2009 / Experimental and analytical study on pounding reduction of base-isolated highway bridges using MR dampers / Earthquake Engineering and Structural Dynami
Chau, K. T. / 2003 / Experimental and theoretical simulations of seismic poundings between two adjacent structures / Earthquake Engineering and Structural Dynamics 32 : 537
ATC / 1983 / Seismic retrofitting guidelines forhighway bridges
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Anxin, Guo. / 2009 / Experimental and analytical study on pounding reduction of base-isolated highway bridges using MR dampers / Earthquake Engineering and Structural Dynami
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