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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
중국사학회 중국사연구 중국사연구 제53호
발행연도
2008.1
수록면
203 - 237 (35page)

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本文以中国旅行社的设立及其活动为中心, 考察中国近代旅行基础设施的形成过程. 具体说来, 主要考察了铁路网的构筑、联运制度及中日周游票的实行, 轮船的引入及国际旅行的路径, 出入国管理与护照、签证制度, 新型旅行指南书籍的出现, 中国旅行社的设立背景、动机和活动等内容. 笔者希望通过这样一些具体的层面来体现中国近代旅行的基本特征. 从基础设施的层面来看, 中国的近代旅行是从西方来的“移植的近代”, 在西方成长起来的旅行被“移植”到了中国. 不仅贴略和大型游轮是这样, 护照和签证制度也是如此. 中国旅行社的设立与近代旅行的需求或发展程度关系不大, 而是根据曾留学美国的银行家陈光甫的个人意志而设立的. 虽然具有了为大众服务的“近代的”旅行基础设施的形态, 旅行者依然只限于少数特殊阶层, 对旅行的认识水平也还很低. 这种旅行主体与基础设施的不一致, 或者夸张点说旅行内容与形式的诡离正是中国近代旅行形态的特征. 换句话说, 中国的近代旅行是“华而不实”. 这种诡离现象是中国作为“世界体制的周边”的一种表象. 作为周边, 旅行基础设施的构筑并非出自内部旅行需求的增加, 也不能促进新的旅行方式的发展. 在西方, 专门的旅行社的出现也许代表了近代旅行的产生, 而在中国则不是这样. 基础设施的移植出于西方帝国主义的需要, 是西方中心的近代旅行向中国扩散的过程中一部分中国人的利用这一趋势所作的模仿. 铁路从一开始就不是为旅行者所建立的, 而是出于政治、经济的需要, 由外国资本修筑的. 旅行依然是为少数特权阶层服务的, 也看出马上就有新发展的可能性. 中国的近代旅行就是这样开始的. 中国的近代旅行当然也没有必要跟西方一样, 中国也不是不存在近代旅行. 只是与以往的研究强调的方面不同, 笔者想强调指出的是, 中国的近代旅行具有“形式与内容诡离”的特征, 具有很大局限性. 从这种角度来说, 近代旅行基础设施的构筑是受外部影响的刺激而促发的. 实际上整个近代中国的历史发展都可以说是在外部影响和内部因素的相互竞争中展开的. 外部因素促发的变化与内部因素引起的变化同时存在, 而本文所考察的旅行基础设施的构筑则比较典型地反映了前者的情况.
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