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한국공간디자인학회 한국공간디자인학회 논문집 한국공간디자인학회 논문집 제7권 제4호
발행연도
2012.1
수록면
9 - 16 (8page)

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(연구배경 및 목적)70년대 이후 경제적인 발전을 도모하기 위한 노력 중 하나가 도로 및 철도건설인데 이로 인해 생태계의 단절과 습지 및 서식처의 파괴가 빈번하게 일어나게 되어 동‧식물들의 입지를 좁혀 나아가 인간에게까지 영향을 미치게 되었다. 하지만 최근에는 다양한 건설현장에서 생태 및 환경적 요소를 배려한 환경친화형 계획‧설계 및 시공‧관리 전략이 강조되고 있다. (연구방법)본 연구에서는 철도 및 도로의 노선선정에 관한 선행연구와 관련이론을 통해 철도 노선 선정단계에서의 고려사항을 선정하고 이를 호남고속철도 계룡산 통과구간에 적용하여 분석하였다. (결과)결과, 호남고속철도가 연구구간내의 생태네트워크 주축과 부축을 통과하고 있음을 알 수 있었는데 교량과 터널로 이루어지는 예정노선으로 인해 생태네트워크에 많은 영향을 끼치지 않을 것이라 예상되었지만 완공되기 전 공사기간을 고려할 때 주변 생태계에 적지 않은 영향을 끼치게 될 것으로 판단된다.
#철도노선 #환경평가 #AHP 기법 #Railroad Route #Environmental Assessment #Analytic Hierarchy Process Method

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참고문헌 (13)

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/ 1969 / U.S., National Environmetal Policy Act of 1969 google schola BMVBS / 2003 / Federal Transport Infrastructure Plan 2003 google schola 건설교통부 / 2002 / 환경친화적인 도로설계기법 연구(1단계) google schola 구본학 / 2007 / 생태적 요소고려 친환경도로 google schola 국토해양부 / 2011 / 철도설계기준(노반편) google schola

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