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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제17권 제6호
발행연도
2013.1
수록면
77 - 87 (11page)

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국내 교량 설계에서 온도 하중에 대한 현재 LSD (한계 상태 설계법)는 다양한 교량 형식에 대한 동일한 기준을 적용하고 있다. 본 연구에서는 유효 온도를 산정하기 위해 실제 크기의 상판이 없는 강상자형거더교 시험체를 제작하였다. 1년동안 강상자형거더교모형의 18개 지점에서 온도데이터를 측정하였다. 측정된 데이터를 바탕으로 대기 온도에 따른 교량단면내 유효 온도를 산정 하였다. 유로 코드의 유효 온도와 비교할 때 실측 유효온도의 결과는 매우 유사한 상관 관계를 보였다. 따라서, 본 데이터를 기반으로 산정 된 유효 온도는 국내 교량설계에 온도 하중에 적합한 설계 기준을 제시하기 위한 기초 자료로 사용할 수 있다.
#유효 온도 #온도 하중 #강상자형거더교 #온도 측정 #Effective temperature #Thermal load #Steel deck of steel box girder bridges specimen #Temperature measurement

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참고문헌 (9)

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AASHTO / 2002 / Standard Specifications for Highway Bridges, 17th Ed., HB-17 / American Association of State Highway and transportation Officials google schola AASHTO / 2007 / AASHTO LRFD Bridge Design Specficati ons : 3 ~ 104 google schola British Standards Institution / 2004 / Concrete and Composite Bridges, Part 2 / Specification for loads, BS5400: Part 2: 1978 : 20 ~ 23 google schola European Coal & Steel Community / 1999 / Eurocode No 3 : Design of Steel Structure Part 2 : Steel Bridges / CEN google schola John E. / / Freund Mathematical Statistics: Physical and application google schola

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