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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제17권 제6호
발행연도
2013.1
수록면
50 - 60 (11page)

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본 연구에서는 교량의 노면조도 및 교량과 차량 사이의 상호작용을 고려한 수치해석방법을 사용하여 도로교설계기준에 규정된 표준트럭하중인 KL-510에 의한 강판형교의 동적응답을 연구하였다. 대상교량은 건설부에서 제정한 “도로교 상부구조 표준도”에 수록되어 있는 지간이 20m, 30m와 40m인 단순 강판형교를 사용하고. “보통의 도로”에 대하여 생성시킨 10개의 노면조도를 사용하였다. 차량은 5축 트랙터-트레일러인 표준트럭하중 KL-510을 3차원 차량으로 모델링하고, 교량은 주형을 보요소로, 콘크리트 바닥판은 쉘요소로, 주형과 콘크리트 바닥판 사이는 Rigid Link를 사용하여 3차원으로 모델링하였다. 이와 같은 노면조도 및 차량을 사용하여 강판형교의 충격계수와 DLA 를 구하고 각국의 설계기준과 비교 검토하였다.
#동적해석 #강판형교 #동적하중허용계수 #차량모델 #KL-510 #Dynamic analysis #Steel plate girder bridge #KL-510 #Dynamic load allowance #Vehicle model

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/ 1991 / Euro Code, EUROCODE 1-Action on structures, Part 2 : Traffic loads on bridges, EN 1991-2 / European Committee for Standardization google schola AASHTO / 2002 / Standard of Specification for Highway Bridges google schola AASHTO / 2010 / AASHTO LRFD Bridge Design Specifications / American Association of State Highway and Transportation Officials google schola ASCE / 1931 / Impact Factor on Highway Bridges : 1089 ~ 1117 google schola Bahkt, B. / 1989 / Review of Dynamic Testing of Highway Bridges google schola

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