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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제8권 제2호
발행연도
2004.1
수록면
205 - 211 (7page)

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본 연구의 목적은 CFM으로 전단 보강된 보의 실험으로 CFM의 전단 보강 효과를 평가하는 것으로서, 실험 변수는 메쉬의 배치 방향, 정착 클립의 개수, 전단 스팬비이다. 실험에서, 전체적으로 모르터와 RC보에서의 부착 파괴는 가력 초기부터 발생하여 최대 내력의 약 60% 정도에서 완전히 파괴되었으며, 전단 내력에 대한 CFM의 기여도는 CFM 최대 인장 강도의 약 19.6%인 것으로 나타났다. 또한 전단 스팬비가 1.0인 경우 대각선 방향으로 메쉬를 배치할 때 전단 보강 효과가 높은 것으로 나타났으나, 1.5인 시험체의 경우, 정착 클립의 개수가 많을 경우 보강 효과가 높은 것으로 나타났다.
#전단 보강 #탄소섬유메쉬 #모르터 #Shear strengthening #Carbon Fiber Mesh #CFM) #Mortar

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/ 1993 / Behavior of Fiber Reinforced High-Strength Concrete under Direct Shear (2) : 122 ~ 133 google schola / 1993 / Cover and Stirrup Effects on the Shear Response of Dowel Bar Embedded in Concrete (4) : 441 ~ 450 google schola / 1999. / 콘크리트 구조 설계 기준 google schola / 2000. / 탄소 섬유 쉬트로 보강된 철근 콘크리트 보의 전단 내력 평가 google schola / 2002 / 김태용"탄소 섬유 메쉬(CFM)로 보강한 콘크리트 보의 휨 거동 6 (6) : 445 ~ 450 google schola

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