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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제8권 제3호
발행연도
2004.1
수록면
235 - 242 (8page)

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현재의 교량유지관리시스템에서는 교량들의 사용수명 동안에 좀 더 객관적인 상태평가를 필요로 한다. 따라서, 본 연구에서는 이러한 점을 해결하기 위한 단면저항능력에 대한 정량적평가법이 개발되었다. 이 기법은 차량하중 및 염해나 중성화 같은 환경인자의 영향을 받는 콘크리트 교량의 손상 메카니즘에 기초를 두고 있다. 또한, 하중 및 극심한 환경조건하에 있는 슬래브 교량에 적용하였는데, 제안된 정량화 모델은 두 가지 인자를 잘 고려하여 교량의 열화를 잘 모사하였다.
#교량유지관리시스템 #정량적 평가 #열화 #차량하중 #염소 #BMS #Quantitative Assessment #Deterioration #Traffic Loads #Chloride

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/ / Time to Corrosion of Reinforced Steel in Concrete Slabs Performance After 830 Daily Salt Application 3 : 64 ~ google schola / 1982. / Fatigue of Concrete Structures google schola / 1992. / Fatigue Behaviour and Fatigue Analysis of Prestressed Concrete Composite Girder Bridges google schola / 1994 / Predicting Critical Chlorides Levels in Concrete Bridge Decks Proceedings of ICO SSAR '93 : 957 ~ 959 google schola / 1995. / Quantitative Condition Ratings for Steel Girder Bridges google schola

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