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한국구조물진단유지관리공학회 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 제13권 제1호
발행연도
2009.1
수록면
145 - 151 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (7)

2009

구조해석에 의한 강상자형교 상시계측시스템 계측항목별 관리기준치 설정 연구
주봉철 ,  박기태 ,  유영준 외 2명 한국재난관리표준학회지 2009.01 학술저널
도로교설계기준을 이용한 강상자형교 상시계측시스템 관리기준치 설정
주봉철 ,  박기태 ,  황윤국 외 1명 한국방재학회 학술대회 2009.01 학술대회자료
철근콘크리트 거더의 관리기준치 설정을 위한 도로교설계기준 처짐 제한치의 안전계수 추정에 관한 실험적 연구
주봉철 ,  박기태 ,  황윤국 외 1명 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 2009.01 학술저널

2008

교량 계측시스템 기존 관리기준치 설정방법 표준화 제안
주봉철 ,  박기태 ,  이우상 대한토목학회 학술대회 2008.10 학술대회자료
교량 계측시스템 기존 관리기준치 설정방법 문제점 분석
주봉철 ,  박기태 ,  이우상 대한토목학회 학술대회 2008.10 학술대회자료
교량의 처짐 관리기준치 여유도 산정을 위한 실험적 연구
주봉철 ,  박기태 ,  이우상 한국방재학회 학술대회 2008.01 학술대회자료

2007

교량 안전관리용 계측항목 및 관리기준치에 대한 기초 조사 연구
주봉철 ,  이우상 ,  박기태 외 1명 대한토목학회 학술대회 2007.10 학술대회자료

초록· 키워드

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교량 계측시스템의 계측항목 중 거더 중앙부 처짐은 교량 상부구조의 대표적인 거동 특성이며, 중요한 상태평가 항목이다. 교량 계측시스템에서 교량 경간 중앙부 처짐에 대한 관리기준치를 설정하는 여러 가지 방법 중 도로교 설계기준의 처짐 제한치를 적용하는 경우도 있다. 그러나 도로교설계기준의 처짐 제한규정은 안전성 측면보다는 사용성 측면에서 검토되어 실제 교량에서 발생할 수 있는 위험상황에 대하여 어느 정도 안전을 보장하는지 판단하기 어렵다. 본 연구는 현재 교량 설계시 경간 중앙부 처짐의 사용성 검토 기준이고, 일부 교량 상시계측시스템의 경간 중앙부 관리기준치로 적용되고 있는 도로교설계기준의 처짐 제한치가 포함하고 있는 파괴(항복)에 대한 실질적인 안전율을 추정해 보고자 실내구조실험을 통하여 일반 철근콘크리트 거더의 안전율을 추정하였다.
#교량 #처짐 #관리기준치 #설계기준 #Bridge #Deflection #Management-Criteria #Specifications

목차

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참고문헌 (8)

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(사)대한토목학회 / 2003 / 도로교설계기준·해설 / 기문당 : 126 ~ 127 google schola Joo. B.C / 2008 / Experimental study on the method of bridge safety evaluation / Sensors and Smart Structures Technologies for Civil, Mechanical and Aerospace Systems 2008 69 google schola 건설교통부 / 2005 / 도로교설계기준 : 56 ~ google schola 건설교통부 / 2007 / 특수교유지관리매뉴얼 : 281 ~ google schola 김생빈 / 1998 / 최신 토목구조물설계 / 기문당 : 107 ~ 128 google schola

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